作为迈巴赫）的尖端奢华品牌，之前在售的主要有三款车型，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S Zeppelin，价格从538万到1298万不等。迈巴赫价格最低的车型是迈巴赫57，但也高达538万，比劳斯莱斯古斯特的起步价高出100多万。
但是，尽管Maibakh系列轿车已于2013年全面停产，但它的传奇仍在轿车界撒播。马云具有的Maibakh 62S由于价格高，是人们津津有味的目标。说起这辆车，咱们了解的是马云具有的1070万的车。据悉，我国具有Maibakh 62S的人不超越30人，就算咱们问全世界有多少Maibakh 62S？这个数量也十分有限。
尽管咱们没办法切当计算全世界麦巴赫有多少辆62，但全世界只要20辆62，那就是经典的奢华敞篷车...Maibakh 62S Landaulet，全球定量20台，纯手工制造，曾经是梵蒂冈教皇的座驾。这款Maibakh 62S Landaulet在北京车展的价格将高达2548万元。
曾几何时，迈巴赫是与宾利、劳斯莱斯齐头并进的豪车巨子，但终究，他仍是逃脱不了命运的玩弄。最终只能住在奔驰S级）轿车的门下。尽管他康复了特有的生机，但他的光芒早已不复存在。下面粗略地介绍一下迈巴赫的重要前史节点。
1919年，无法抛弃轿车愿望的威廉、迈巴赫和他的儿子卡尔、Maibakh联合兴办迈巴赫”这个传奇的品牌，一辆完美又贵重的车。
1941年，迈巴赫因战役被逼停产，它进入了长达60年的熟睡期。到1941年，大约出产了1800辆这样的奢华轿车。
2002年末，这个阅历了半个世纪）的沉寂后，又从头进入了人们的视界。有些人把复生的迈巴赫界说为德国的劳斯莱斯”。
2011年，奔驰宣告，鉴于现在迈巴赫品牌轿车的商场丢失，其超级奢华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产。
2014年，梅赛德斯-奔驰在广州正式对外发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。一起，该品牌的首款车型Maibakh S级也进行了全球首发。
